تبليغاتX
بیشتر بدانیم تا بهتر برانیم ...؟ - سیستم انژکتوری ×××××××××گواهینامه پایه دو

باسلام وعرض ادب                           یاباسط

 

درپاسخ به سوال دوست غزیز که درمورد سیستم انژکتوری سوال نمودند

 

 توصیه های ایمنی جهت شناخت خودرو - آشنایی با اتومبیل

                              فن ومهارت اتومبیل

 

سيستم سوخت رساني

  شامل :

 باك درجه توباكي (( آمپر )) لوله ها سيفون (( پمپ )) كاربراتو- هواکش

- در اين بخش جهت آگاهي رانندگان و همشهريان محترم شهر

 

باك = منبع بنزین

توصيه مي شود به نكات ذيل توجه فرمائيد

1- در اثر شستشوي اتومبيل آب درون باك نفوذ نكند زيرا آب منجر مي شود درون باك زنگ بزند .

2- هرگز نگذاريم بنزين تمام شود زيرا  اگر باك تخليه گردد هوا گرفته و باعث بخار آب

 مي شود و منجر به زنگ زدن درون باك مي گردد .

 

 

درجه توباكي (( آمپر ))

 

آمپر درجه اي مي باشد كه درون بنزين قرار گرفته كه اگر بنزين تمام شد

توسط آن راننده آگاه مي شود . ضمناً درون درجه  يك شناور  وجود 

دارد كه ممكن است در اثر سوراخ شدن بنزين در آن نفوذ كند و آمپر 

را  غلط نشان دهد .

 

 

لوله ها

 

ممكن است لوله هاي بنزين در اثر يخ زدن خشك شود و سوراخ شود

 ، ضمناً  لوله ها را  در بست هاي مخصوص زير اتاق قرار دهيد كه در

حركت به مانعي برخورد نكند و سوراخ نشود .

 

 

سيفون بنزين (( پمپ ))

 

با گردش ميل بادامك باعث مي گردد توسط شيطانك بنزين را  مكش كند

وبا استفاده ازيك صافي بنزين را تصفيه نموده وبه كاربراتور منتقل مي نمايد .

 

 

كاربراتور

 

كاربراتور  دو نوع مي باشد : كاربراتور معمولي و كاربراتور انژكتوري

فرق بين كارابراتور معمولي و انژكتوري چيست ؟

در كاربراتورهاي معمولي شتاب كمتر ، مصرف بيشتر و آلايندگي هوا

بيشتر ولي در كاربراتور انژكتوري مصرف كمتر شتاب بيشتر ، آلايندگي هوا كمتر

 

 

هواكش

 

هواكش بر  روي كاربراتور بسته مي شود كه هواي گرد و غبار  را 

داخل موتورراه ندهد اگر زيادازحدكثيف شود باعث مصرف زياد مي شود .

 در بحث سيستم انژكتوري بيان خواهيم نمود

اتومبيل هايي كه داراي سيستم سوخت انژكتوري هستند شتاب

بيشتر ، مصرف كمتر ، آلايندگي كمتر سيستم انژكتوري به گونه اي

 طراحي شده كه سنسورهاي مربوطه باعث پا  شش سوخت

مي گردد ولي در سيستم معمولي بنزين و هوا  با هم مخلوط مي گردد

 و گاز  درون محفظه احتراق را  تشكيل مي دهد و باعث انفجار مي گردد .

 

توصيه

به رانندگان محترم خودروهاي انژكتوري توصيه مي شود كه هرگز

نگذاريد باك بنزين اتومبيل خود تخليه شود زيراباعث مي شود رسوبات یا

پوسته زنگ هاي داخل باك به درون كاربراتور  رسيده و تنظيم سيستم

 سوخت را  مختل نموده و هميشه باعث بدكار كردن موتور مي شود .

 

از نظرات و پیشنهادات خوبتان مارایاری کنید با تشکر

 

 

عبّاسعلي رعيّت

مدّرس فنّي آموزشگاههاي راهنمائي و رانندگي استان

     www.mohandese fani. Blogfa. com

+ نوشته شده توسط مهندس رعیت در شنبه سیزدهم خرداد 1385 و ساعت 15:53 |
onload="this.width=88; this.style.borderWidth=1" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://webnava.persiangig.com/Flash/baner.swf" swLiveConnect="true" width="440" height="97"> src="http://www.ParsiBlog.com/FirendsAlbum/abdi/1.gif" style="border:0 green solid" align=absmiddle alt="آموزش جامع قوانين ومقررات راهنمائي و رانندگي" vspace=5>
آموزش جامع قوانين ومقررات راهنمائي و رانندگي
آموزش جامع قوانين ومقررات راهنمائي و رانندگيtype="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://
pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://webnava.persiangig.com/Flash/Sami%20Yusuf%20-%20Mother%20%28Farsi%20Version%29%20%28webnava.blogfa.com%29.swf" swLiveConnect="true" width="140" height="115">